COSENZA, IL CUORE CHIUSO DELLA CITTÀ
L’autostazione fantasma e le traverse murate: un disastro firmato Mario Occhiuto
In qualunque città normale, il centro è il biglietto da visita.
A Cosenza, invece, la “cartolina” è l’autostazione: una spianata di degrado, baracche arrugginite e marciapiedi che finiscono nel nulla.
L’area — tra Corso Mazzini, Via XXIV Maggio e Viale Mancini — è tecnicamente una delle più pregiate della città, perché collega il cuore commerciale con la direttrice nord-sud del traffico urbano. Eppure oggi è una zona franca di incuria, un pezzo di città lasciato morire.
Chi ha spento le luci
Il principale colpevole di questo blackout urbano ha nome e cognome: Mario “Maruzzu” Occhiuto.
Da sindaco-architetto, ha fatto quello che un urbanista non dovrebbe mai fare: tagliare la continuità tra centro e periferia.
Con le sue “visioni” su Viale Parco (oggi Viale Mancini), oggi semideserto, ha chiuso le traverse interne e gli sbocchi naturali verso la zona dell’autostazione, isolando un’intera porzione di città in nome di un’idea di boulevard che sulla carta sembrava Parigi, ma nella realtà è diventata una barriera di cemento.
Risultato: meno movimento, più degrado, più insicurezza.
Fatti e proprietà
L’autostazione e le aree limitrofe appartengono alle Ferrovie della Calabria e in parte alla Regione Calabria, che le ha in concessione. Il Comune, però, ne gestisce la cornice urbanistica.
Significa che il disastro non è solo estetico: è istituzionale, perché tutti sanno a chi appartiene cosa, ma nessuno muove un dito.
Basterebbe un accordo quadro tra Regione, Ferrovie e Comune per iniziare la riqualificazione, ma serve volontà politica. Quella che per anni è mancata.
Fattibilità e costi
Uno studio di fattibilità può essere avviato subito con un tavolo tecnico.
Le stime preliminari dicono che la riqualificazione — pavimentazioni, illuminazione, verde, riapertura delle traverse e nuova viabilità — costerebbe circa 2,3-2,5 milioni di euro, con possibili finanziamenti da fondi POR o PNRR.
Con meno di un decimo di quella somma si potrebbe riaprire il cuore della città, ricucendo i collegamenti tra Corso Mazzini, Via XXIV Maggio e il Viale.
Le “cartoline” e la vergogna
Oggi la cartolina di Cosenza mostra un terminal marcio, lampioni spenti, panchine sventrate e cumuli di spazzatura.
Ma basterebbe riaprire gli accessi e ripulire l’area per restituirle dignità.
Il centro città deve tornare a luogo di vita e di passaggio, non di abbandono e paura.
E questa è la più brutta che abbiamo da spedire.
La proposta operativa
1. Verificare proprietà e vincoli dell’area tramite il Comune.
2. Tavolo tecnico Regione–Ferrovie–Comune, con osservatori civici e associazioni.
3. Studio di fattibilità (entro 3 mesi) con stima tecnica e piano di sicurezza.
4. Riapertura delle traverse chiuse da Occhiuto e sistemazione viaria.
5. Riattivazione sociale: pulizia, illuminazione, presidio, attività culturali temporanee.
Conclusione
L’autostazione non è un caso isolato: è il simbolo di una gestione miope, che ha sacrificato il decoro e la mobilità sull’altare di progetti faraonici mai completati.
Riaprire le traverse e riqualificare l’area non è solo un fatto urbanistico:
è un atto di giustizia civica.
Perché le città, come le persone, muoiono quando smettono di respirare.
E Cosenza, chiusa nel suo cuore, ha bisogno d’aria.
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